资料来源：huito.com
最新数据表明，波罗的海干散装指数（BDI）为1602点，达到2025/03/28，从2025/03/12到2025/03/12下降了1.17％，是自2025/03/05以来最大的跌幅，是秋季连续第四天。其中，PANAMAX货运指数（BPI）为1497点，比以前的数量高达0.88％，Capeland Freight Index（BCI）2472点，下跌2.18％，超级车队货运指数（BSI）为995点，下降了1.19％。有关波罗的海干散装指数 +最新720天趋势图表的详细信息，当然是三个主要子项目的十年，请参阅特殊金融图表。
波罗的海交易所的主要发货指数在周五下跌，连续第二周下降，因为货运率倒闭到了船上。
监视希望斗篷，巴拿马和超大型货运率的主要指数下降了19分，或1.2％，分别为1,602分。该指数本周下降了2.5％。
开普利的船舶货运指数下跌55 POINTS连续第四天，NTS以2,472分为2,472点。本周该指数下降了7％。
盖船通常携带15万吨货运，例如钢铁和煤炭，其平均阳光收入下跌了454美元至20,503美元。
随着贸易战的关注，钢铁期货的价格下跌，但是随着中国对主要钢材材料的最大需求增加，本周钢铁价格上涨。
Panamax货运指数上涨了13分，即0.9％，1,497点。 ANG指数连续三周内增加。
Panamax船通常携带60,000-70,000吨的煤炭或谷物，其平均每日收入从115美元增加到13,474美元。
在小型船只中，超虚拟的船舶货运指数继续倒塌，下降了12分995分。本周该指数下降了1.7％。
此外，土耳其总统埃尔多安（Erdogan）在周五与俄罗斯总统普京的电话中说，黑海航行安全的速度将有助于凭借与乌克兰和和平的努力，土耳其总统宫殿还表示，安卡拉准备为这些努力做出贡献。
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